Ô TÔ TẢI TỰ ĐỔ BEN 4 CHÂN THÙNG U V5X 350HP

Mô tả

Trong bài toán kinh doanh vận tải vật liệu, tải trọng cho phép và mức tiêu hao nhiên liệu chính là hai biến số quyết định trực tiếp đến biên độ lợi nhuận. Thấu hiểu sâu sắc triết lý đó, Trường Thịnh Group mang đến thị trường dòng Xe Ben HOWO 4 Chân Thùng U V5X 350HP. Bằng việc tối ưu hóa vật liệu khung gầm và sử dụng khối động cơ MC07 thế hệ mới, cỗ máy này vươn lên dẫn đầu phân khúc về khả năng cõng tải hợp pháp, trở thành “cỗ máy in tiền” không thể thiếu cho các doanh nghiệp san lấp và cung ứng vật liệu.

Tổng quan Xe Ben HOWO 4 Chân Thùng U V5X 350HP Xe Ben HOWO 4 chân V5X (Model: ZZ3314N3267E1) là bước đột phá trong thiết kế xe tải tự đổ hạng nặng. Thay vì theo đuổi những khối động cơ dung tích quá lớn gây hao tốn nhiên liệu, phiên bản này được tinh chỉnh với trái tim MC07 350HP vừa đủ độ bứt tốc, kết hợp cùng hệ thống thùng U làm từ thép cường lực. Kết quả là một cỗ máy có tự trọng chỉ 13.550 kg, giúp giải phóng tải trọng hàng hóa lên tới 17.320 kg, tuân thủ hoàn hảo các quy định về tải trọng đường bộ hiện hành.

Điểm nổi bật của Xe Ben HOWO V5X 350HP Thùng U

• Tải trọng vô địch: Khối lượng chuyên chở cho phép đạt 17.320 kg (Tổng tải 31.000 kg), cao nhất trong các dòng xe ben 4 chân cùng phân khúc.

• Thùng đúc chữ U 13.6 Khối: Kích thước lòng thùng lớn, sử dụng thép cường lực cao cấp giúp giảm tự trọng nhưng vẫn đảm bảo độ vạm vỡ, chống bám dính đất cát.

• Động cơ tối ưu: Khối động cơ MC07.35-50 (Euro V) cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu, mức tiêu hao tham khảo lý tưởng chỉ 39 Lít/100km.

• Cầu đúc MCX16ZG: Hệ thống cầu chịu tải 16 tấn với tỉ số truyền 4.803, mang lại vận tốc di chuyển nhanh nhẹn (tối đa 80km/h) trên các cung đường trường.

Khám phá Thùng U 13.6 Khối – Chìa khóa tối đa lợi nhuận Thùng ben chính là điểm sáng giá nhất trên phiên bản này:

• Kích thước & Thể tích: Lòng thùng rộng rãi (DxRxC: 6.500 x 2.300 x 1.200/1.050 mm) cung cấp thể tích lên tới 13.6 m³.

• Vật liệu công nghệ cao: Sử dụng thép cường lực mỏng dai với độ dày đáy 4mm và thành 3mm. Thiết kế này vứt bỏ những trọng lượng dư thừa của sắt thép truyền thống, giúp xe nhẹ hơn, chạy thoát hơn và tải được nhiều hàng hơn.

• Thiết kế chống bám dính: Kiểu dáng chữ U triệt tiêu các góc vuông, giúp hàng hóa (cát, sỏi, đất ướt) trôi dốc 100% khi đổ ben, tối ưu hóa thời gian quay vòng chuyến.

Động cơ & Hệ truyền động – Sức mạnh thực dụng, Kinh tế tối đa

• Động cơ MC07: Cỗ máy trang bị động cơ Sinotruk MC07.35-50 (350hp tại 2200 v/ph) đạt chuẩn Euro V. Với mô-men xoắn 1388 Nm tại dải vòng tua thấp (1200-1600 v/ph), xe sở hữu sức rướn cực tốt khi đề pa hoặc vượt lầy, với khả năng leo dốc tối đa lên tới 38%.

• Hộp số & Ly hợp: Đồng bộ cùng hộp số HW19712L (12 số tiến, 2 số lùi) và ly hợp đĩa đơn ma sát khô đường kính 430mm (trợ lực khí nén thủy lực), tài xế có thể sang số nhẹ nhàng, cắt côn dứt khoát.

• Trục & Cầu dẫn động: Trục các-đăng đôi mạnh mẽ truyền lực tới cụm cầu sau MCX16ZG (tải trọng 16.000 kg/cầu). Vỏ cầu đúc nguyên khối kết hợp khóa vi sai, đi kèm tỉ số truyền 4.803 giúp xe đạt tốc độ lướt cao trên đường nhựa, cân bằng hoàn hảo bài toán thời gian – nhiên liệu.

Khung gầm & An toàn – Bền bỉ và Chuẩn xác

• Chassis hình thang: Sắt-xi song song tiết diện 280x(8+5) mm, các thanh chéo liên kết bằng đinh tán nguội, chịu được lực vặn xoắn cường độ cao khi ben hàng.

• Hệ thống treo đa lớp: Phía trước sử dụng 11 lá nhíp elip tích hợp giảm chấn thủy lực kép. Phía sau trang bị 12 lá nhíp dạng bầu cùng thanh ổn định, giúp xe giữ thăng bằng xuất sắc với khoảng sáng gầm 340 mm.

• Hệ thống phanh đa tầng: Đảm bảo an toàn tuyệt đối với phanh chính khí nén mạch kép, phanh đỗ tác động lò xo tại bánh sau và phanh phụ (phanh khí xả động cơ) cực kỳ hữu ích khi đổ đèo.

• Lốp chịu tải: Trang bị vành 8.5-20 và dàn lốp 12.00R20 có săm, thiết kế chuyên dụng cho khả năng gánh tải cao và chống cắt rách trên đường gồ ghề.

Cabin V5X – Nâng tầm không gian làm việc Khoang Cabin V5X được thiết kế hiện đại, giảm chấn 4 điểm bằng lò xo, tách biệt hoàn toàn tiếng ồn và rung lắc từ khung gầm:

• Trang bị 01 giường nằm êm ái, hệ thống điều hòa 2 chiều làm lạnh sâu.

• Ghế lái giảm chấn hơi, điều chỉnh đa hướng giúp bảo vệ cột sống tài xế.

• Kính chắn gió cách âm cao cấp, tấm che nắng và Radio/Cassette giải trí tiêu chuẩn.

  Đánh giá chung Xe Ben HOWO 4 Chân V5X 350HP Sự xuất hiện của HOWO V5X 350HP (Thùng U) là một lời khẳng định đanh thép từ Trường Thịnh Group: Xe ben hạng nặng không đồng nghĩa với hao tốn và cồng kềnh. Bằng việc tối ưu tự trọng để đẩy tải trọng hàng hóa lên hơn 17.3 tấn, kết hợp khối động cơ MC07 siêu tiết kiệm, cỗ máy này mang đến một lợi thế cạnh tranh vô song cho mọi nhà thầu muốn bứt phá doanh thu trong bối cảnh siết chặt tải trọng hiện nay.

  Liên hệ ngay với hệ thống tổng kho của Trường Thịnh Group để mục sở thị siêu phẩm này, nhận báo giá lăn bánh hấp dẫn và sẵn sàng đón sóng đầu tư mạnh mẽ nhất!