Ô TÔ ĐẦU KÉO HOWO T7H CẦU DẦU 440 HP

Mô tả

Đối mặt với những cung đường đèo dốc vặn xoắn hay các bãi mỏ lầy lội, sức mạnh động cơ là chưa đủ, doanh nghiệp cần một hệ thống truyền động và khung gầm thực sự “thép”. Xe Đầu Kéo HOWO Sitrak T7H Cầu Dầu 440 HP chính là lời giải hoàn hảo. Được Trường Thịnh Group đưa ra thị trường với sứ mệnh chinh phục địa hình khắc nghiệt, siêu phẩm này hội tụ sức kéo vô địch của Cầu Dầu 16 tấn và thiết kế trục cơ sở tối ưu, mang lại khả năng xoay sở tuyệt vời tại mọi đại dự án.

Tổng quan xe đầu kéo HOWO T7H Cầu Dầu 440 HP Xe đầu kéo HOWO T7H Cầu Dầu 440 HP (Model: ZZ4257V324HE1B) là phiên bản được tinh chỉnh đặc biệt cho môi trường vận tải hạng nặng phi tiêu chuẩn (Off-road). Điểm khác biệt chiến lược của cỗ máy này nằm ở thiết kế tổng thể gọn gàng hơn, kết hợp cùng hệ thống Cầu Dầu (cầu vi sai) siêu khỏe. Cấu hình này giúp xe vừa triệt tiêu nguy cơ sa lầy, vỡ trục khi cõng tải nặng, vừa giữ được độ linh hoạt cực cao khi phải lùi, quay đầu tại các không gian công trường chật hẹp.

Điểm nổi bật tạo nên uy lực của HOWO T7H Cầu Dầu 440 HP

• Hệ thống Cầu Dầu vĩ đại: Cụm cầu sau MCP16ZG chịu tải lên tới 16 tấn x2, tối ưu hóa mô-men xoắn tại bánh, thách thức mọi độ dốc và bùn lầy.

• Sức kéo bền bỉ: Động cơ MAN 440HP (Euro V) hoạt động ổn định, cung cấp lực kéo dồi dào nhưng vẫn tối ưu lượng tiêu hao nhiên liệu.

• Kích thước linh hoạt: Chiều dài tổng thể và khoảng cách trục được rút gọn (3.225 + 1.350 mm), tạo góc đánh lái rộng, xoay sở cực kỳ sắc bén.

• Dàn lốp “Chiến binh”: Sử dụng lốp bố thép có săm 12.00R20 – 18PR, chống chém cạnh và chịu tải cực tốt trên nền đường nhiều đá hộc.

Động cơ – Hộp số – Cầu xe: Phối bộ “Đá Tảng” Với đặc thù chạy tải nặng đường khó, HOWO T7H 440 HP được trang bị chuỗi truyền động đề cao sức gánh và độ lỳ đòn:

• Động cơ: Trái tim của xe là khối động cơ MC11.44-50 sản sinh 440 mã lực. Động cơ công nghệ MAN nổi tiếng với độ bền cơ học cao, chu kỳ bảo dưỡng dài, giúp xe luôn trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu.

• Hộp số: Sử dụng hộp số HW25712XSTCL với 12 số tiến, 02 số lùi. Các bước số được phân bổ hợp lý giúp tài xế dễ dàng dồn số, leo dốc gắt mà không bị mất đà.

• Hệ thống cầu xe: Trục lái trước nâng cấp lên HF VGD95 (9 tấn) chịu lực va đập cực tốt. Đặc biệt, hệ thống Cầu Dầu MCP16ZG phía sau chính là vũ khí chiến lược, giúp phân bổ lực kéo đồng đều, vượt lầy dễ dàng và bảo vệ vỡ trục láp khi xe chở quá tải trọng.

Khung gầm và Ngoại thất – Thiết kế tối ưu cho công trường

• Kích thước tổng thể: Xe có thông số (Dài x Rộng x Cao) là 6.985 x 2.496 x 3.900 mm. Thiết kế ngắn hơn so với các bản cầu láp giúp xe trở nên cực kỳ lanh lẹ tại các cung đường cua hẹp trên đèo hoặc trong hầm mỏ.

• Tự trọng xe: Đạt mức 10.700 kg, minh chứng cho một hệ thống khung gầm, nhíp và cầu xe cực kỳ dày dặn, đặc ruột.

• Dự trữ nhiên liệu: Bình dầu hợp kim nhôm dung tích 600L, vừa đủ để hoạt động liên tục trong nhiều ca làm việc mà không làm tăng thêm gánh nặng tự trọng cho xe.

Nội thất Cabin Sitrak T7H – Trạm nghỉ ngơi tiện nghi Không chỉ là một “mãnh thú” cày ải, HOWO T7H Cầu Dầu 440 HP còn quan tâm đến sức khỏe thể chất của người lái:

• Không gian rộng rãi: Cabin thiết kế 02 giường nằm êm ái, đảm bảo chất lượng giấc ngủ cho tài xế và phụ xe tại các điểm dừng chân hẻo lánh.

• Tiện nghi hiện đại: Tích hợp hệ thống điều hòa hai chiều làm lạnh sâu, Radio giải trí đa phương tiện và khóa điện điều khiển từ xa.

• Vận hành thông minh: Hệ thống nâng Cabin bằng điện giúp việc kiểm tra khoang động cơ trở nên đơn giản, nhanh chóng và an toàn hơn bao giờ hết.