Mô tả
Vận tải vật liệu nặng trong các khu vực khai thác mỏ hay đại công trình san lấp luôn đối mặt với rủi ro chém lốp, lật moóc và nứt gãy khung gầm do va đập từ đá hộc. Nhằm cung cấp một giải pháp cực đoan cho những môi trường tàn khốc nhất, Trường Thịnh Group giới thiệu cỗ máy Sơ mi rơ moóc Ben W 3 trục (Model TTA9400ZHX). Sự kết hợp giữa thiết kế thùng W thông minh và dàn lốp có săm 20 PR siêu lỳ đòn tạo nên một bệ phóng lợi nhuận bất khả chiến bại cho mọi nhà thầu.
Tổng quan Moóc Ben W 23.8m3 (TTA9400ZHX) Mang DNA thiết kế chuyên biệt cho cường độ cày ải liên tục, Moóc bennTTA9400ZHX có kích thước bao 9.300 x 2.500 x 3.500 mm, mang lại thể tích lòng thùng 23.8 m3. Việc trang bị bộ lốp có săm và hệ thống khung gầm gia cường khiến tự trọng xe đạt mức 8.300 kg, mang lại độ đầm chắc tuyệt đối khi di chuyển chèo đèo, lội bùn. Dù vậy, cỗ máy vẫn duy trì khối lượng chuyên chở cho phép cực kỳ ấn tượng lên tới 28.600 kg (tổng tải trọng 36.900 kg), phân bổ lên chốt kéo 13.395 kg, tối đa hóa hiệu suất cõng tải trên từng vòng quay bánh xe.
Điểm bứt phá của Moóc Ben W TTA9400ZHX
-
Dàn chân bất tử: Trang bị 13 quả lốp bố thép CÓ SĂM GOUBAO chỉ số 20 PR chuyên trị đường mỏ.
-
Thiết kế thùng W 23.8 khối: Cấu trúc thùng kiểu W tản lực va đập cực tốt, gia tăng độ cứng vững và xả vật liệu nhanh.
-
Vật liệu kháng mài mòn: Lòng thùng thép NM450 và Chassis thép Q550 đanh thép trước mọi cú va đập từ máy xúc.
-
Hệ thống nâng hạ uy lực: Tháp ben HONGJU FC230-5 đẩy bổng tải trọng mượt mà, an toàn tuyệt đối.
Khung gầm Q550 & Thùng ben NM450 – “Áo giáp” chống mài mòn
-
Thùng ben thép NM450: Sử dụng mác thép cường lực chống mài mòn cao cấp NM450 với bề dày thành 3mm, đáy 4mm. Đặc biệt, thiết kế thùng kiểu W (W-type) giúp tăng cường các gân cứng dọc thân thùng, tản đều lực va đập của đá hộc lớn, triệt tiêu tình trạng móp méo, rách vách hay thủng đáy khi ăn chấn động mạnh.
-
Chassis thép Q550: Bộ khung xương sống (kích thước dầm 495×140 mm) được dập nguyên khối từ thép cường độ cao Q550 (độ dày 10/5/12 mm). Cấu trúc này chống võng dầm và vặn xoắn sắt-xi hiệu quả khi xe hoạt động trên địa hình trơn trượt, nghiêng lệch trong hố mỏ.
Hệ thống Tháp Ben HONGJU – Lực đẩy vĩ đại Trái tim nâng hạ của Moóc Ben W là tháp ben HONGJU FC230-5. Lực đẩy uy lực, ti ben tiết diện lớn chịu áp suất cực cao giúp hành trình đẩy bổng gần 30 tấn vật liệu diễn ra nhẹ nhàng, dứt khoát. Tháp ben khỏe kết hợp với thiết kế lòng thùng hỗ trợ trượt liệu giúp đất đá, quặng rơi xuống nhanh chóng, không gây giật cục, đảm bảo an toàn chống lật tối đa.
Phối bộ Dàn chân lốp 20 PR – Lỳ đòn, đầm chắc tuyệt đối Sức nặng của 23.8 khối đá quặng đòi hỏi một dàn chân không thể nhượng bộ. TTA9400ZHX được trang bị phối bộ đỉnh cao:
-
Lốp có săm GOUBAO 20 PR: Thay vì lốp không săm tiêu chuẩn, phiên bản này được “vũ trang” 13 quả lốp bố thép CÓ SĂM nhãn hiệu GOUBAO 12.00R20 với chỉ số lớp bố lên tới 20 PR. Đây là dòng lốp sinh ra để giẫm đạp lên các mặt đường công trường sắc nhọn, với khả năng chống chém lốp, chống đâm xuyên vượt trội và chịu tải cực lớn.
-
Trục Aode 13 tấn & Nhíp 10 lá: Cụm 3 trục Aode 13 tấn kết hợp hệ thống treo 10 lá nhíp siêu dày dặn (gối 4, kích thước 1.6*9 cm), hấp thụ và triệt tiêu mọi rung chấn khi moóc đi vào đường xấu.
-
Chân chống FUWA 28 tấn: Thương hiệu FUWA trứ danh với khả năng chịu tải tĩnh vững như bàn thạch, thao tác quay nhẹ nhàng.
-
Hệ thống phanh Wabco_22: Cụm van phanh Wabco chuẩn quốc tế mang lại khả năng kiểm soát tốc độ chính xác, không độ trễ, an toàn tuyệt đối khi đổ đèo cùng tải nặng.
Đánh giá chung Moóc Ben W TTA9400ZHX Đối với các doanh nghiệp vận tải khai thác mỏ, san lấp có cường độ cao và địa hình cực đoan, Sơ mi rơ moóc Ben W 3 trục (TTA9400ZHX) là khoản đầu tư sinh lời đầy tính chiến lược. Sở hữu thể tích 23.8 khối, thùng W gia cường tản lực, tháp ben HONGJU và đặc biệt là dàn lốp có săm GOUBAO 20 PR, cỗ máy này cam kết cày ải bền bỉ, bảo vệ dòng tiền cho khách hàng một cách đanh thép nhất. Sản phẩm hiện đang được phân phối độc quyền và bảo hành chính hãng tại hệ thống Trường Thịnh Group.
