Mô tả
Trong môi trường khai thác mỏ quặng, hầm đá với địa hình dốc đứng và lầy lội, nơi chỉ những phương tiện siêu trọng mới có thể sinh tồn, Xe Ben Chạy Mỏ CNHTC 6×4 371HP xuất hiện như một “quái thú hầm mỏ” thực thụ. Được Trường Thịnh Group phân phối chính hãng, siêu phẩm này mang trong mình sức mạnh cơ khí thuần túy cực kỳ bền bỉ cùng cấu trúc thùng xe chống va đập siêu dày. Đây chính là mảnh ghép chiến lược để các chủ mỏ bứt phá giới hạn khai thác, duy trì tần suất vận hành liên tục và làm chủ mọi công trường khắc nghiệt nhất.
Tổng quan xe ben chạy mỏ CNHTC 6×4 371HP
Xe ben chạy mỏ CNHTC 371HP (Model: ZZ570HV384KB3B) là dòng xe chuyên dụng cấu hình cao cấp (6×4) từ tập đoàn CNHTC – SINOTRUK, được sinh ra để cõng tải trọng lớn trong môi trường mỏ. Sở hữu trái tim là khối động cơ WD615.47 công suất 371 mã lực đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2 dễ bảo dưỡng và sửa chữa, cỗ máy này sản sinh lực kéo vô địch để chinh phục những con dốc hầm mỏ. Sự kết hợp hoàn hảo giữa hệ thống lốp siêu trường 14.00-25, cầu siêu tải cùng hệ thống tháp ben Sunhunk danh tiếng đã đưa CNHTC 371HP lên vị thế lựa chọn số 1 của các đại dự án khai khoáng.
Điểm nổi bật của xe ben chạy mỏ CNHTC 371HP
-
Cầu mỏ siêu tải 10.47: Cầu sau MCK45 được trang bị tỷ số truyền cực lớn 10.47, sinh ra lực đẩy và mô-men xoắn siêu khỏe ở bánh xe, cho phép xe bò dốc mỏ nhẹ nhàng dù mang tải trọng nặng.
-
Thùng bệ “nồi đồng cối đá”: Thùng xe kiểu chữ U không nắp hậu siêu kiên cố với thép cường lực đáy dày 20mm – thành dày 12mm, thách thức mọi cú va đập của đá tảng từ máy xúc cỡ lớn.
-
Tháp ben Sunhunk 202: Trang bị hệ thống xi-lanh thủy lực nâng hạ Sunhunk 202 hàng đầu thế giới, đảm bảo lực nâng cực khỏe, nhanh chóng và chống lật tuyệt đối khi đổ ben.
-
Hộp số nhôm có trợ lực: Hộp số HW21712 chịu mô-men xoắn 2500 Nm, vỏ bằng hợp kim nhôm tản nhiệt nhanh, tích hợp trợ lực giúp thao tác sang số nhẹ nhàng trong địa hình phức tạp.
-
Hệ thống lốp chuyên dụng: Dàn lốp siêu cỡ 14.00-25 (lốp trước bố thép, lốp sau bố vải kèm 1 lốp dự phòng) chịu tải trọng cực cao, bám đường ưu việt trên nền đất đá cằn cỗi.
Ngoại thất xe ben chạy mỏ CNHTC 371HP – Uy lực và Bề thế
CNHTC 371HP sở hữu ngoại hình hầm hố, bề thế đặc trưng của dòng xe mỏ chuyên dụng với kích thước bao ấn tượng (8.950 x 3.450 x 4.380 mm) và chiều dài cơ sở 3.850 + 1.500 mm. Mọi chi tiết ngoại thất đều được tối ưu về khoảng sáng gầm và độ dày cơ khí để chống va đập trên công trường.
-
Hệ thống phanh chuyên mỏ: Phanh chính tang trống dẫn động khí nén kết hợp phanh hãm phụ (phanh tay) và đặc biệt là hệ thống phanh cuppo (phanh khí xả), giúp hỗ trợ kìm hãm tốc độ cực kỳ an toàn khi xe xuống dốc mỏ dài mà không bị cháy bố phanh.
-
Tải trọng ấn tượng: Sở hữu tự trọng bản thân kết cấu cơ khí lên tới 30.550 kg, xe cho phép chuyên chở khối lượng hàng hóa hợp pháp đạt 27.450 kg (và dư sức gánh vác tải trọng thực tế cao hơn gấp nhiều lần theo đặc thù đường nội bộ hầm mỏ).
Nội thất Cabin – Chuẩn mực trải nghiệm cho Tài xế xe mỏ
Trường Thịnh Group thấu hiểu sự căng thẳng của tài xế khi vận hành xe trong môi trường hầm mỏ bụi bặm và rung lắc, do đó cabin xe được thiết kế tối ưu hóa sự bền bỉ và thoải mái:
-
Tầm nhìn quan sát rộng: Cabin nóc cao, vị trí ngồi đặt cao mang lại góc quan sát toàn diện xung quanh công trường, hạn chế tối đa điểm mù khi thao tác gần máy xúc hoặc bờ vực.
-
Vận hành êm ái: Ghế lái giảm chấn kết hợp hệ thống điều hòa công suất lớn, lọc bụi hiệu quả, mang lại không gian làm việc kín đáo, mát mẻ và an toàn cho tài xế giữa công trường khắc nghiệt.
Động cơ – Hộp số – Cầu xe: Cấu hình truyền động “Bất bại”
Sức mạnh của CNHTC 371HP đến từ cấu hình truyền động cơ khí được giới khai khoáng đánh giá là bền bỉ nhất hiện nay:
-
Động cơ: Sử dụng cỗ máy huyền thoại WD615.47 (4 kỳ, 6 xilanh tăng áp) sử dụng nhiên liệu Diesel đạt chuẩn khí thải Euro 2. Công suất 371 HP (273 kW/2200 rpm) mang lại tính ổn định cực cao, không kén nhiên liệu và cực kỳ dễ sửa chữa ngay tại mỏ.
-
Hộp số: Trang bị hộp số HW21712 với 12 số tiến và 2 số lùi, khả năng chịu mô-men xoắn đầu vào lên đến 2500 Nm. Kết hợp bộ li hợp ma sát khô dẫn động thủy lực dầu có trợ lực hơi, mang lại sự linh hoạt khi chọn cấp số leo dốc hay chạy tải.
-
Hệ thống cầu xe: Trục trước mỏ siêu tải WGK20 kết hợp cùng dàn cầu sau chuyên dụng MCK45 sở hữu tỷ số truyền “khủng” 10.47. Đây là tỷ số truyền đặc thù dành riêng cho xe siêu trường siêu trọng leo dốc gắt, không có hiện tượng hụt hơi hay lùi bước trước bất kỳ địa hình nào.
Khung gầm và Thùng xe – Nền tảng vững như bàn thạch
-
Thùng xe siêu cường: Kích thước thùng siêu lớn 6.000 x 3.150 x 1.800 mm dạng chữ U chống đọng vật liệu. Thép chuyên dụng siêu dày với đáy 20mm và thành 12mm giúp thùng xe không bị móp méo hay xé rách khi hứng chịu những gầu đá hộc nặng hàng tấn từ máy xúc xúc xuống.
-
Hệ thống nâng hạ Tháp Ben: Sử dụng tháp ben thuỷ lực Sunhunk 202 áp suất cao, tính đồng bộ tuyệt đối với hệ thống sát xi, đảm bảo chu kỳ nâng hạ nhanh, êm ái và tuyệt đối an toàn.
Đánh giá chung xe ben chạy mỏ CNHTC 6×4 371HP
Nếu các dòng xe ben dân dụng không thể trụ vững trước độ tàn phá của hầm đá, khoáng sản, thì Xe Ben Chạy Mỏ CNHTC 6×4 371HP chính là “con át chủ bài” không thể thay thế. Với thiết kế cơ khí thuần túy dễ bảo dưỡng, cấu trúc thùng bệ vô địch cùng sức kéo leo dốc ấn tượng từ tỷ số truyền 10.47, cỗ máy này mang lại khả năng hoàn vốn nhanh chóng và tối ưu hóa chi phí vận hành cho mọi dự án khai khoáng lớn.
Liên hệ ngay với Trường Thịnh Group để trở thành những người tiên phong sở hữu quái thú khai thác mỏ quyền lực nhất phân khúc và nhận chính sách hậu mãi chuẩn quốc tế!
